Временное упрощенное решение

30.12.2022

Для небольших длин путей выполняются кабельные токоподводы, причем подвеска кабеля осуществляется на струне в виде гирлянды или при помощи специальных кабельных барабанов, сматывающих кабель по мере удаления талей от мест присоединения его к питающей электросети. На длинных путях, имеющих криволинейные участки, и в монорельсовых системах со стрелками и секциями применяются троллейные токоподводы, а также используется тент строительный цена на который вполне доступна. При автоматическом адресовании, кроме основных питающих троллей, применяются и секционированные троллеи управления. Последние используются для блокировки от наезда друг на друга устройств, движущихся по монорельсам, и для управления стрелками и секциями.

Для разработки конструкций закрытых и открытых современных малогабаритных токоподводов, ВНИИПТМАШ совместно с ВНИИэлектроприводом составил для специализированных организаций электропромышленности техническое задание. ВНИИПТМАШ также участвует в работах, намеченных к проведению в 1967-1968 гг. по токоподводам в НРБ. Задержка с созданием электропромышленностью этого оборудования вынудила ВНИИПТМАШ разработать временное упрощенное решение открытого токоподвода для нужд автоматических дорог с адресованием для электроталей и легких кранов, управляемых с пола. Эти решения позволили сократить размеры токоподвода в четыре раза (по сравнению с применявшимися в талях ТВ) и существенно улучшить технические показатели устройств для разветвления путей.

Подводя общий итог развития монорельсового транспорта, необходимо отметить, что после отечественной войны была проведена большая и эффективная работа. Только за последние 8 лет разработаны целый ряд типажей, стандартов, конструкций и освоено в производстве огромное количество новой современной техники по этому типажу разделены на три группы по грузоподъемности - до 0,5; 1 и 2; 3,2 и 5 тс. Для стрелок и секций установлены определенные размеры профилей пути, радиусов закруглений путей, расстояний и узлов подхода примыкающих частей трассы, положение токоподводов.